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本文来自微信公众号：出行一客 （ID：carcaijing），作家：王静仪，剪辑：赵成，责编：王祎，题图来自：视觉中国

北京时间 3 月 27 日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，告示对通盘入口汽车和要道零部件征收 25% 关税。有计划设施将于 4 月 3 日顺利。

"汽车关税将会是长久的。"特朗普暗示，淌若在好意思国制造汽车，则无需交纳关税。

讯息一出，全球主要车企的股价纷纷下落，三大好意思国车企的股价跌幅尤甚：通用汽车（NYSE:GM）盘后下落超 6%，福特汽车（NYSE:F）下落近 5%，领有克莱斯勒和 Jeep 等品牌的斯特兰蒂斯 Stellantis（NYSE:STLA）下落超 4%。

因为好意思国制造的资本较高，好多好意思国品牌的汽车，齐是墨西哥出产的。说明盘问公司标普全球汽车（S&P Global Mobility）的数据，2024 年在好意思国销售的乘用车新车中，近一半从外洋入口。

墨西哥是好意思国最猛入口汽车着手地，2024 年一共有 245.9 万辆汽车在此拼装后卖到好意思国，波及通用、丰田、日产、良马、人人和奥迪的多款车型。

韩国和日天职别是第二大和第三大汽车入口着手国，2024 年分离有 139.9 万辆和 132.2 万辆汽车卖到好意思国。加拿大位居第四，丰田 RAV4 和本田想域等热点车型从加拿猛入口到好意思国销售。

( 好意思国几猛入口汽车着手国，图源：标普全球汽车 )

一个例外是特斯拉。讯息发布后，特斯拉（NASDAQ:TSLA）盘后股价一度高涨超 1%，因为该公司在好意思国销售的电动汽车是在好意思邦原土制造的。

但值得钟情的是，在好意思拼装出产也需要入口零部件，本轮加征 25% 关税不啻波及汽车，何况包括要道零部件（如发动机、变速箱等），并可能推广至其他零部件。好意思国商务部的统计自大，墨西哥供应好意思国 42.5% 的汽车零部件入口。

跨国车企的利益纵横交错，莫得车企能在关税眼前独善其身。特斯拉首席实施官埃隆 · 马斯克在 3 月 27 日暗示，"征收汽车关税对特斯拉的影响亦然枢纽的。"此前特斯拉沟通过在墨西哥投资建厂。

好意思国现在对乘用车征收 2.5% 的关税，对卡车征收 25% 的关税。淌若加征 25% 的关税，乘用车和卡车将分离被征收 27.5% 和 50% 的关税。白宫显现，对发动机、变速箱和能源总成等要道零部件也将征收 25% 的关税。

说明盘问公司的测算，在好意思国，每辆汽车的价钱可能因关税而高涨 3500 好意思元至 12000 好意思元。

加征关税关于中国车企的径直影响较小，2024 年，好意思国商场约占中国汽车总出口的 2%，仅占中国汽车总销量的 0.4%。中国汽车零部件制造商可能受到影响稍大。

( 图源：标普全球评级 )

劝诱企业到好意思国建厂、扩大工东说念主事业，是好意思国加征汽车关税的中枢指标。

这一计谋如故见效。就在特朗普签署行政令的前一天，韩国当代汽车集团告示，从 2025 年到 2028 年的四年里，将在好意思国投资 210 亿好意思元，在好意思国建厂出产汽车以及中枢零部件，这是当代汽车集团历史上最大限制的一笔投资，卓绝了昔时 30 多年在好意思投资的总额（205 亿好意思元）。

说明当代汽车集团的瞻望，到 2028 年前，将在好意思国创造 1.4 万个径直事业岗亭以及 10 万个曲折岗亭，年产量高达 120 万辆，出产旗下当代、起亚、捷尼赛想等品牌的汽车。同期还要提升汽车零部件（包括电动汽车的中枢零部件，如电板包）在好意思国的国产化率，以至在好意思国出产钢铁。

关于加征 25% 的关税，各方格调不一。

加拿大总理马克 · 卡尼（Mark Carney）责怪，这些关税是对加拿大工东说念主的径直攻击。他说，加拿大官员将在看到特朗普行政号令的措辞后再决定接纳哪些看成，包括可能实施的袭击性关税。

由于加征关税毁伤了诸多欧洲汽车制造商的利益，欧盟对此也暗示缺憾。欧盟委员会主席乌尔苏拉 · 冯德莱恩（Ursula von der Leyen）说："欧盟将持续寻求通过谈判科罚问题，同期爱戴自己经济利益。"

不外好意思国制造业对此暗示宽饶。好意思国最大汽车工会全好意思汽车工东说念主聚会会（United Auto Workers）主席肖恩 · 费恩（Shawn Fain）称校园情色，这些关税"对天下的汽车工东说念主和蓝领社区而言是朝正确标的迈出的迫切一步"。在他们看来，自 1994 年签署领先的解放商业协定以来，汽车行业外包给墨西哥已导致好意思国制造业事业岗亭大幅减少。