近日yazhouqingse，Google 方面的一则关键音讯刷屏。据外媒 Android Authority 报说念，Google 已向其证实，Android 诞生将全面转向里面进行，最快下周初始。这意味着将来 Android 的通盘中枢诞生都将移入独到环境。

对于 AOSP 的信息解读仍是好多，片纸只字，AOSP（Android Open Source Project）是 Android 的开源基础，由 Google 主导并开源，提供 Android 操作系统的中枢代码。而 Google 对 Android 的开源战略一直分为开源部分和闭源部分。如今，出于减少访佛诞生和里面妥洽转念的考量，Google 决定不再捏续转念通达源代码样貌，但仍会在特定时辰节点发布源代码。

据咱们了解，国内手机大厂（除华为转向鸿蒙系统外）基本均已与 Google 订立授权契约，因此在该样貌上基本不受影响。

值得在意的是，许多中国车企基于 AOSP 自研智能座舱系统，即咱们往常使用的车机系统。因此，若是" Google 关闭 AOSP "最终属实，是否会影响中国车企继续自研智能座舱系统？

针对这一问题，咱们蓄意了一些汽车座舱畛域的诞生者，以了解其可能带来的影响。

一位新势力车企的诞生东说念主员示意，他也关切到了这则音讯。他指出，许多中国车企现在基于 AOSP 诞生座舱系统，而 AOSP 的代码仍然会公开，因此短期内诞生历程基本不会受到影响。

"现在汽车厂商主要将 Android 用于智能座舱，且高度定制化并兼容 Android 应用yazhouqingse，因此短期影响不大。"

从两个方面来看：最初，这一变化对车企的基础车机功能诞生影响不大，各家厂商早已在开源部分基础上进行自主诞生，并不存在" Google 不撑捏就无法诞生"的情况。

其次，中国车企仍是俗例于通过 AOSP 定制系统，应用生态也已走在许多市集的前哨，与原生系统的相关较远。此外，中国的车机市集本就孤立于 Google 工作（GMS），因此不会受到径直影响。

不外，Google 的闭源诞生主要针对将来版块的新功能，而中国车企擅长诓骗新技能，如 AI 集成、秘籍增强等，因此将来在技能迭代和应用更新方面可能会有所滞后。

该诞生东说念主员例如称，诸如新的 AI 框架、传感器和会算法等，可能会被保留在闭源版块中。此外，对于新芯片的撑捏，他缅想驱动优化可能会滞后。

若是 Google 真实减少对 AOSP 的插足，车企可能需要愈加主动地转念本身的技能生态，并加大研发插足。

"类似于往时 Google 隔绝华为使用 Android，将来厂商将无法再公开赢得最新的代码和技能资源，后续诞生模式可能会发生变化。"

短期影响不大，但永久来看存在不校服性。不外他觉得，在 Google 尚未王人备公布具体履行依次的情况下，现时还无法得出定论。

一位活跃在国外市集的新势力车企研发东说念主员则示意，中国市集现在"看似不受影响"，但若是中国车企但愿基于 AOSP 座舱系统拓展国外市集（如欧洲市集），将来可能仍需单独通过 Google 认证，从而加多合规资本。

现在，车企座舱研发东说念主员尚未不雅察到较着的变化，一切仍停留在"沙盘推演"阶段。

据数据统计，2024 年分娩的 215 款新车中有 144 款摄取了 Google 的 Android 系统。 

Google 向 Android Authority 阐明的情况是：将来不会及时向外界公开 Android 代码的变动，但仍会跟着大版块更新打包发布源代码。Google 强调，此举是为了简化 Android 操作系统的诞生，Android 不会成为闭源系统。

对于将来车企诞生生态的变化yazhouqingse，咱们也将捏续关切。